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Protectores anticaída

Protectores anticaída para el bastidor de la moto

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Tipo PH01-K

Topes anticaída clásicos en forma de boleto fabricadosen poliamida NEGRA. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricación.


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Tipo PH01-W

Topes anticaída clásicos en forma de boleto fabricadosen poliamida BLANCA. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricación.


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Tipo PHV1K

Topes anticaída clásicos con cubierta anodizada fabricadosen poliamida NEGRA. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricació.


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Tipo PHV1W

Topes anticaída clásicos con cubierta anodizada fabricadosen poliamida BLANCA. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricación.


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Tipo PHV2K

Topes anticaída clásicos con cubierta anodizada fabricadosen poliamida NEGRA. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricació.


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Tipo PHV2W

Topes anticaída clásicos con cubierta anodizada fabricadosen poliamida BLANCA. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Los topes tienen 50mm de ancho y 60mm de largo. Cada tope tiene en su interior una pieza de acero para aumentar su solidez y permitir así el uso de tornillos más cortos. Los topes son probados en carreteras y pistas de carreras. Cada tope es sometido a un control de calidad y de fabricación.


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Kits de montaje para protectores anticaída

Los kits de montaje para los protectores anticaída tipo PH01, PHV1 y PHV2 tienen la misma forma de fabricación, por lo tanto es posible sustituir uno por otro, por ejemplo el PH01 por el PHV1. Al desarrollar un kit de montaje para estos protectores, estamos tratando de evitar la necesidad de modificar las piezas originales de su motocicleta, pero en algunos casos no queda otra opción, así que es necesario ajustar, por ejemplo, las piezas laterales de plástico de la motocicleta.Si es posible fabricar el kit de montaje de manera que se pueda sujetar a múltiples puntos, así lo haremos. De este modo, ante una eventual caída de la moto, se elimina el riesgo de daños del punto de sujeción del protector. Los kits de montaje se fabrican en aleación de aluminio y luego son anodizados en negro. Los adaptadores se fresan con máquinas CNC.


Topes protectores anticaída para el eje delantero o trasero de la rueda

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Tipo PVN

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda delantera fabricados en poliamida negra. Sirven principalmente para proteger la horquilla delantera. La longitud del protector es de 40mm y el ancho de 50mm. Se recomienda el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa por un control de calidad de fabricación y se pone a prueba en carretera.


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Tipo PKN

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda trasera fabricados en poliamida negra. Sirve principalmente para proteger el brazo basculante. La longitud del protector es de 40mm y el ancho de 50mm. Se recomienda el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa a través del control de calidad de elaboración, y se pone a prueba en carretera.


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Tipo PV1

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda delantera con cubierta de aluminio anodizado. Fabricados en poliamida negra. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Sirven principalmente para proteger la horquilla delantera. La longitud del protector es de 25mm y el ancho de 49mm. Incluyen las reducciones de duraluminio para los ejes. Se recomienda con el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa a través del control de calidad de elaboración, y se pone a prueba en carretera.


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Tipo PV2

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda delantera con cubierta de aluminio anodizado. Fabricados en poliamida negra. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Sirven principalmente para proteger la horquilla delantera. La longitud del protector es de 25mm y el ancho de 49mm. Incluyen las reducciones de duraluminio para los ejes. Se recomienda con el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa a través del control de calidad de elaboración, y se pone a prueba en carretera.


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Tipo PK1

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda trasera con cubierta de aluminio anodizado. Fabricados en poliamida negra. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Sirven principalmente para proteger el brazo basculante. La longitud del protector es de 25mm y el ancho de 49mm. Incluyen las reducciones de duraluminio para los ejes. Se recomienda el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa por controles de calidad de elaboración, y se pone a prueba en carretera.


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Tipo PK2

Protectores anticaída con forma clásica para el eje de la rueda trasera con cubierta de aluminio anodizado. Fabricados en poliamida negra. Las cubiertas están disponibles en siete colores. Sirven principalmente para proteger el brazo basculante. La longitud del protector es de 25mm y el ancho de 49mm. Incluyen las reducciones de duraluminio para los ejes. Se recomienda el uso de protectores para el bastidor de la motocicleta. Cada protector pasa por controles de calidad de elaboración, y se pone a prueba en carretera.


Sliders anticaída

Sliders anticaída SL01

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Tipo SL01K

Los sliders anticaída, gracias a su mayor superficie de deslizamiento que en el protector convencional,figuran entre los elementosde protección más eficaces de su motocicleta. Fabricados en poliamida negra. La longitud del slider es de 119mm y la altitud de 72mm. El ángulo del protector ajustable con la forma de su motocicleta. Hay siete colores anodizados disponibles para las cubiertas.


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Tipo SL01W

Los sliders anticaída, gracias a su mayor superficie de deslizamiento que en el protector convencional,figuran entre los elementos de protección más eficaces de su motocicleta. Fabricados en poliamida blanca. La longitud del slider es de 119mm y la altitud de 72mm.El ángulo del protector es ajustable a la forma de su motocicleta. Hay siete colores anodizados disponibles para las cubiertas.


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Cubiertas

Las cubiertas son fabricadas en aluminio y están disponibles en siete colores.


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Kits de montaje para sliders SL01

Al desarrollar los kits de montaje para estos sliders estamos tratando de evitar la necesidad de modificar las piezas originales de su motocicleta, pero en algunos casos no hay otra opción, así que es necesario ajustar, por ejemplo, las piezas laterales de plástico de la motocicleta. Si es posible fabricar el kit de montaje en manera que se pueda sujetar en múltiples puntos, así lo haremos, porque, de este modo, ante la eventual caída de la moto, se elimina el riesgo de daños del punto de sujeción del protector. Los adaptadores se fresan con máquinas CNC en aleación de aluminio y luego se anodizan de negro.


Sliders anticaída DIAMOND

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Tipo SLD

La novedad para la temporada 2014 es el slider Diamond. Estos protectores se fabrican en material POM-C y se fresan en fresadoras CNC de 5 ejes. Se sujetan a la moto con adaptadores de duraluminio. El protector se puede girar adaptándose a la forma de la motocicleta.


Caballetes de montaje

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Tipo MS01R

El caballete desmontable levanta la parte trasera de la motocicleta por debajo del brazo basculante. Una parte del caballete la forman adaptadores engomados para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango del ancho de adaptadores es ajustable.


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Tipo MS02R

Este caballete desmontable levanta la motocicleta por la parte trasera por debajo el brazo basculante utilizando casquillos que se atornillan al brazo (se pueden utilizar siempre que el brazo tenga una rosca, los casquillos no están incluidos en el precio del caballete de montaje). Una parte del caballete la forman adaptadores de acero en forma de V, para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango de ancho de los adaptadores es ajustable.


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Tipo MS03R

El caballete desmontable levanta la parte delantera de la motocicleta por debajo de la horquilla. Una parte del caballete la forman adaptadores de acero para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango de ancho de adaptadores es ajustable.


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Tipo MS04R

El caballete levanta la parte delantera de la motocicleta por la barra de dirección. El caballete se puede desmontar por la parte inferior de la parte superior. El caballete es ajustable en altura. El caballete no incluye el gorrón necesario para el alzado de la moto, pero se puede escoger entre distintos tamaños en nuestro catálogo.


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Tipo MS05R

El caballete está diseñado para motocicletas de suspensión de rueda trasera horizontal. Este soporte sirve para levantar la parte trasera de la motocicleta insertando del gorrón en el eje de la rueda desde la izquierda. El caballete incluye 2 cojinetes. El caballete no incluye el gorrón necesario para el alzado de la moto, pero se puede escoger entre varios tamaños en nuestro catálogo.


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Tipo MS06R

Se trata de la combinación de los caballetes desmontables MS01R y MS02R. En el paquete recibirá los adaptadores engomados y los adaptadores de acero en forma de pico. El rango de ancho de adaptadores es ajustable.


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Tipo MS07R

Se trata de la combinación de los caballetes desmontables MS01R, MS02R y MS03R. En el paquete recibirá los adaptadores engomados y de acero en forma de V y los adaptadores de acero para alzar la moto por la parte delantera por debajo de las horquillas. El rango de ancho de adaptadores es ajustable.


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Tipo MS01NR

Este caballete no desmontable levanta la parte trasera de la motocicleta por debajo del brazo basculante. Una parte del caballete la forman los adaptadores engomados para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango de ancho de adaptadores es ajustable.


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Tipo MS02NR

Este caballete no desmontable levanta la motocicleta por la parte trasera bajo el brazo basculante utilizando casquillos que se atornillan al brazo (se pueden utilizar siempre que el brazo tenga una rosca, los casquillos no están incluidos en el precio del caballete de montaje). Una parte del caballete la forman los adaptadores de acero en forma de V, para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango de ancho de los adaptadores es ajustable.


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Tipo MS03NR

El caballete no desmontable levanta la parte delantera de la motocicleta por debajo de la horquilla. Una parte del caballete la forman los adaptadores de acero para un alzado cómodo y seguro de la motocicleta. El rango de ancho de los adaptadores es ajustable.


Palancas

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Descripción

Las palancas de freno y de embrague ajustables se fabrican en duraluminio T 70- 75 y se fresan con máquinas CNC modernas. La longitud de las palancas es de 148 mm. En el mecanismo de ajuste de la palanca hay insertado un casquillo de acero inoxidable para mayor durabilidad. Las manillas están disponibles en siete colores. La superficie anodizada está protegida por una pintura especial contra los rayos UV. Nuestros palancas se distinguen por su original diseño y calidad de fabricación de los palancas de otros fabricantes. Todo fabricado en la República Checa.


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Tuercas de ajuste

Las tuercas de ajuste se fabrican en duraluminio T 70- 75. Mediante la tuerca de ajuste se puede dar hasta 6 posiciones en la palanca.Las tuercas se fabrican en cinco colores.Los colores se pueden combinar con otros tonos en la palanca.


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Adaptadores

Los adaptadores se fabrican para más de 250 tipos de motocicletas. Material duraluminio, fabricación en máquinas CNC, acabado en anodizado.


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Palanca completa incluso el adaptador

Las palancas de freno y de embrague ajustables, fabricadas en duraluminio T 70- 75, se fresan con máquinas CNC modernas. En el mecanismo del ajuste de la palanca hay insertado un casquillo de acero inoxidable para mayor durabilidad. La combinación de colores de las palancas y la tuerca de ajuste es arbitraria (opción de 7 colores). La palanca está unida al adaptador con un tornillo defuerza de acero inoxidable. La palanca está protegida contra los rayos UV por la pintura.


Marcos protectores anticaída

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Descripción

Las defensas laterales son la mejor protección en caso de caída de una motocicleta tipo Naked y Touring. Los suministramos generalmente en color negro. Se trata de pinturas en polvo especialmente tratadas térmicamente. Fabricamos las defensas con tubos de varios calibres, pero los que más usamos son los tubos de calibre de 22 mm y 25 mm. Por supuesto, incluye un kit de montaje, que forma parte de las defensas y está incluido en el precio. Ofrecemos defensas para más de 30 tipos de motocicletas y seguimos complementando nuestra gama. Consulte nuestro catálogo, donde puede comprobar si tenemos en oferta las defensas anticaída de su motocicleta. Si no las encuentra, no se preocupe y póngase en contacto con nosotros; también ofrecemos fabricación a medida.


Accesorios de tuneo.

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Manillares deportivos

Los manillares para motos deportivas los fabricamos en aluminio T7075 de calidad. Los ofrecemos en acabado de color negro o plateado. Simplemente girando los adaptadores de aluminio se puede cambiar el ángulo de inclinación del manillar de 15 grados a 10 grados. El manillar es completamente desmontable por lo que, al instalarlos en una motocicleta, no hay que desmontar las horquillas delanteras.


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Pesas para manillar

Un accessorio para tuneo muy visible para su motocicleta. Las pesas para manillar figuran entre los productos más vendidos. Las ofrecemos en cuatro hechuras diferentes. Para la fijación de las pesas es necesario comprar los adaptadores anodizados negros. Estos adaptadores aseguran que las pesas encajarán bien en el manillar.


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Casquillos del brazo basculante

Los casquillos del brazo basculante sirven para levantar la parte trasera de la moto con el caballete de montaje apropiado (en nuestra tienda están en oferta, por ejemplo, los MS02R, MS02NR). Para su montaje se usan los tornillos M6, M8, M10 a M10x1,25, siempre depende de su fabricante y del tipo de moto. Los tornillos están incluidos. Los casquillos del brazo basculante los anonizamos en 7 colores, lo msimo que otros productos.


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Tapones de aceite

Sustituyen a los antiestéticos tapones de aceite originales. Los ofrecemos en 7 colores.


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Tapa del deposito de líquido de frenos delantero y trasero.

Sustituye a la tapa negra original del deposito de líquido de frenos. Las tapas están fabricadas en aluminio anodizado en 6 colores.


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Tuerca de ajuste para la amortiguación de las horquillas delanteras

Como su nombre indica, la tuerca de ajuste se utiliza para ajustar comodamente la amortiguación de la horquilla delantera. La instalación de las tuercas de ajuste es sencilla y rápida. Pueden estar instaladas en su moto de forma continua, ya que no molestan. Durante alguna parada en su viaje puede simplemente ajustar la amortiguación de las horquillas delanteras desu motocicleta. Las tuercas de ajuste las fabricamos en 5 tamaños diferentes de hexágono interno y en 7 colores (plateado, rojo, azul, negro, dorado, naranja y verde).


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Tuerca de la barra de dirección

Sustituyen a las antiestéticas tuercas originales de la barra de dirección.


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Tornillos del árbol para el eje de la rueda delantera

Sustituyen a los tornillos originales de acero que se instalan en el árbol del eje de la rueda delantera. Los ofrecemos en 6 colores.


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Reposapiés

Una parte integral de cada motocicleta son los reposapiés. Nuestra empresa fabrica 2 tipos de reposapiés en aluminio de calidad T7075. Los reposapiés los ofrecemos en 7 colores. En la parte frontal hay una tapa desmontable de plástico negro POM C, que se puede reemplazar en caso de deterioro y así no hace falta cambiar el reposapiés entero.


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Bridas ciegas de los retrovisores

Las bridas ciegas de los retrovisores tienen un aspecto aerodinámico deportivo. Las fabricamos en 5 colores.


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Extensiones de retrovisores

Las extensiones de los retrovisores sirven para desplazar los retrovisores tanto lateralmente como para arriba, para así proporcionar una mejor visibilidad. Los adaptadores se fabrican en aluminio on máquinas CNC en dos variantes, con la rosca clásica M10x1,25 y M10x1,5. Se puede escoger entre anodizado negro o plateado.


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Adaptadores para elevar el manillar

Los adaptadores para elevar el manillar son fabricados en aluminio. Elevación del manillar de 20mm, 25mm a 30mm. Se puede escoger entre anodizado negro o plateado.